强制循环式发动机预热器准适用于车用或船用水冷式柴油发动机及柴油发电机组和水循环热交换系统中的强制循环式发动机预热器（以下简称预热器)
分类
预热器按其使用场所分为船用、车用两种。
预热器额定功率分为 3、4、4.5、6、9、12、18、36、48、54kW 等 10 种。
额定工作电压 220V、380V
C HT - □ / □ - □
设计序号，以大写字母 A、B、C
表示额定功率，W
额定工作电压，V
预热器代号
船用（车用不标C)
要求
4.1 材料与制造要求
4.1.1 预热器所使用的材料应符合下列标准要求。
4.1.1.1 电热管应符合 JB/T 2379-1993 的要求。
4.1.1.2 往复式增压泵应符合 JB/T 6538-2008 的要求。
4.1.1.3 其它电器元件应符合 GB/T 3783-2008 的要求。
4.1.1.4 连接电热元件的导线应采用阻燃、耐高温导线。
4.1.1.5 预热器的壳体和电热元件应符合用不锈钢材料。
4.1.1.6 船用预热器所使用的油漆应为聚酯漆。
4.1.2 预热器应符合本标准规定，并按经规定程序批准的图样及技术文件制造。
4.2 外观
4.2.1 预热器外表应无明显碰伤、凸痕、划痕等缺陷
4.2.2 漆层均匀、光亮，无流痕、挂漆等缺陷，附着力强。
4.3 功率偏差 预热器在额定电压条件下，其额定功率允许偏差为-10%～5%。
4.4 绝缘电阻 预热器带电体与非带电体之间的冷态绝缘电阻不得小于 20MΩ。
4.5 电气强度 预热器带电部件与壳体之间应能承受交流 50Hz、试验电压 1500V，历时 1min，无击穿和闪络现象。
4.6 工作状态下的泄漏电流工作状态下的泄漏电流应不大于 0.45mA/kW，最大不超过 5mA。
4.7 接地电阻 预热器的接地端子与易接触的金属部件间的接触电阻不得超过 0.1Ω。
4.8 爬电距离与电气间隙预热器不同级性的接线端子与易接触的金属部件间的爬电距离和电气间隙不得小于 2.0mm。
4.9 工作性能通电后，预热器控制部件和控温元件、温度保护元件和指示灯工作应正常，各接线端安装牢固并可靠，并能满足柴油发电机组冷却水内循环系统水温达到用户要求制造厂调整好的设定温度后，预热器的开、停温差为±（5～15）℃。
4.10 湿热性能预热器应能承受 55℃的交变湿热试验，试验周期为 1 天，测试其绝缘电阻不小于 10MΩ，并能承受交流 50Hz、1250V，历时 1min 的耐压试验，无击穿和闪络现象。
4.11 盐雾试验 Ka船用预热器电镀件经盐雾试验后应无生锈痕迹，但在锐边 2mm 范围内的锈点和任何能够擦掉的淡黄色膜可以忽略不计。
4.12 能源波动试验预热器能承受交流额定电压+6%至-10%和频率±5%的电源稳态波动试验，无故障和不良等现象。
4.13 外壳防护等级预热器外壳防护等级应符合 IP44。
4.14 振动试验 预热器应能承受位移±1.0mm、频率 2Hz～13.2Hz 及加速度±7m/s2、频率 13.2Hz～100Hz 的振动试验。
4.15 水压试验 预热器加热容器应能承受水压为 0.6MPa，历时 3min 的水压试验，各部件和焊缝不得有泄漏现象。
4.16 冲击试验 预热器应具有足够的机械强度，外壳各部位应能承受 2.0J 的冲击试验三次。
5 试验方法
5.1 测试条件
5.1.1 预热器的通电性能试验在环境温度 20℃±5℃，无风，空气温湿度不大于 90％，无强烈振动的条件下进行。
5.1.2 电源电压的偏差为±1%。
5.1.3 额定功率测试仪表精度不低于 0.5 级，其它仪表精度不低于 1 级。
5.2 外形尺寸通过钢直尺、游标卡尺测量，外观采用目视的方法检查。
5.3 功率偏差的测试 将预热器的进水端和出水端接到水循环的管路中，把电源电压调整到额定值，然后接通预热器开始工作在测试循环水温达到 20℃时，测量预热器输出功率值，批量出厂检验可用直流电阻表测直流电阻的方法进行。
5.4 绝缘电阻测试 用 500V 兆欧表在接线端头带电体与非带电体加热的外壳之间进行。
5.5 电气强度试验 对预热器带电部位的接线端子和壳体之间施加规定的电压值，历时 1min，试验初施加电压不大于规定值的二分之一，然后迅速增加到规定值，高压击穿装置的动作电流为 10mA。
5.6 工作状态下的泄漏电流测量 施加在预热器上的电源电压应该是输入功率等于额定功率的 1.15 倍的电压，测量时预热器必须接到水循环的系统管路中，测试在预热器的接线端子与壳体之间，其两级测试结果以大值为准。
5.7 接地电阻测量 用万用表测量。
5.8 爬电距离与电气间隙测量 按 GB 4706.1-2005 的有关规定进行，测量工具精度为 0.02mm 的游标卡尺。
5.9 湿热试验按 GD01-2006《船舶与海上设施用电气电子设备型式试验指南》中第 2.10 条的有关规定进行。
5.10 盐雾试验 Ka 按 GD01-2006《船舶与海上设施用电气电子设备型式试验指南》中第 2.11 条的有关规定进行。
5.11 能源波动试验按 GD01-2006《船舶与海上设施用电气电子设备型式试验指南》中第 2.4 条的有关规定进行。
5.12 外壳防护性能试验按 GB 4208-2008 规定进行。
5.13 振动试验按 GD01-2006《船舶与海上设施用电气电子设备型式试验指南》中第 2.7 条的有关规定进行。
5.14 水压试验将预热器容体内充满水，阻塞出水口后从进水口接上高压橡胶管，然后向内施加 0.6MPa 的压力的水，历时 3min，检查预热外壳上各部件和焊接处有无泄漏现象。
5.15 冲击试验民用产品按 GB 4706.1-2005 的有关规定进行。军用产品按 GJB150.18-86《军用设备环境试验方法冲击试验》中第 3.1 条的有关规定进行。
5.16 工作模拟试验预热器按规定的方法正确安装在模拟发动机预热系统的测试台上，先将进水管路的闸阀打开，再将出水管路的闸阀打开，使预热器系统内部充满水，再将预热器上的放气旋塞松开，使之有水排出，再旋紧塞头，打开测试台上的总电源开关，使测试台有电流通过，再分别打开预热器上的电源开关，使预热器处在正常的工作状态，观察预热器上的功能指示灯是否正常指示后，待工作到恒温状态，即：预热器自动形成，开机——停机——开机的工作状态时，测量开与停的水温应在设定温度±（5～15）℃之内，在经过 1～2 周期循环工作后，切断预热器电源，关闭进、出口闸阀，排清预热器系统内部的水拆除电源线和边路连接橡胶软管，直至结束。
